Tartalom
Amikor elérkezett szeptember közepe, a brazil Ayrton Senna megszerezte az öt Belga Nagydíjból az elsőt egy esős/kiegyenlített futamon egy Lotusszal. Nigel Mansell uralta az új 1986- william hill alkalmazássport os hangulatot, és ő és Senna egymáséi voltak az évszakok folytatásában, amikor Mansell megpróbálta egy hosszabb szakaszon kívülre vinni az új brazilt. Senna megnyerte a következő négy Belga Nagydíjat, az első kettő eső áztatta esemény volt.
William hill alkalmazássport: Egyszerű tippek a vadonatúj Belga Nagy-Britanniai …
Ha Maximum Verstappen nyerte az új versenyt, akkor éppen abban a helyzetben volt, hogy negyedik legyen, és lemaradhat Charles Leclerc új Ferrarijáról, így az öt legjobb között izgalmasan kezdhette az új Belga Nagydíjat. Lando Norris lenyűgöző menetelésbe kezdett Silverstone-ban, és hétfőn legyőzte partitársát, Oscar Piastrit, hogy első helyezést érjen el. 20 futamot kínál, köztük a híres Radillont és az Eau Rouge-t, amelyben az autók több mint 130 bázist másznak meg egy szempillantás alatt.
Az új, 1957-es versenyt valójában leállították, mivel nincs pénz a legújabb verseny megtartására, mivel Belgiumban és Hollandiában a legutóbbi szuezi dráma miatt magasak az energiaárak. Az 1958-as gyógyfürdőversenyt új intézmény, felújított pálya és a rést megnövelték. Az új pálya továbbra is az elődhöz hasonló volt, és a leírt elődvonal miatti nagyon kicsi, szinte csekély hibahatárt nagyon gyorsan megvalósították. Az új verseny a legnehezebb, mivel a verseny minden kanyarja nagyon gyors, és a pálya nagy időkorlátja miatt szinte teljes egészében gyors kanyarokból és egyenesekből állt. Az új pálya nagyon gyors, és minden szakaszt pontosan kellett megtenni, hogy a második és a negyedik között a legjobb sebességet lehessen tartani.
Az új Ferrari versenyzője rengetegszer elrontotta a helyzetet, és kieshetett az autójából, majd később, éjszaka a verseny helyszínéhez közeli kórházban hunyt el. Annak ellenére, hogy 1958-ban fejlesztéseket hajtottak végre, Spa kezdett hírnevet szerezni, különösen, ha lelkes, könyörtelen és mentálisan nehéz versenysorozatról van szó, olyan autósok számára, akiknek a karrierje nem volt átlagos, mivel az autósok nem is akartak ott versenyezni. Az új dalnak szinte semmi esélye nem volt a hibázásra, és mivel akkoriban nem volt rádió, az autósoknak talán fogalmuk sem volt a pálya szabályairól. A második világháború utáni csődöt leszámítva, a Belga Nagydíj pedig csak 1946 nyarán tért vissza.
F1 Belga Nagydíj rajtrácson
- Norris az, aki a legújabb lendülettel készül a hétvégére Belgiumban, amely korábban néhány versenyen megelőzte csapattársát, és ezzel máris nyert.
- Megtaláltunk mindent, amit az idei F1-ről tudni kell, valamint azt, hogyan nézheted meg a hétvégi csata időpontjait, és a 2025-ös F1-es nagydíj teljes menetrendjét.
- A legújabb brit funkciók irányították az új motorcsónakot, miközben a Milton Keynes-i ruha az új F1-es rajtrácsot illesztette be 2005-be, az új csoport tetején, így hivatali ideje alatt 14 címet tudott felmutatni.
- Szóval a hangolás illik a Purple Bullhoz a friss Hungaroringhez képest, Verstappennek viszont egy kiváló, 10 rajthelyes kihagyással kell majd megküzdenie, ha a csapat úgy dönt, hogy egy régóta várt motorfejlesztést hajt végre az autóján.
- A kelet-belgiumi Ardennek régióban található vadonatúj pálya 1979-ben átalakításon esett át, melynek során a mérete 50 százalékkal csökkent.
- Ascari győzelme keserédesnek bizonyult, mivel a második csatában, a legújabb Francia Nagydíjon elesett.

A Sky Sports sugározza az új versenyeket, a szokásos fordulókat és a selejtezőket, ha teljesen szabadon fogható csatornán nézed, a cuatro állomás kiemelt pillanatokat kínál, amelyeket a versenynap után vetíthetsz. Azok, akiknek jelenleg az Air Football a TV-csomagjuk része, az alkalmazáson keresztül tölthetik le az új versenyt, de a kábeltévé-előfizetők nézhetik az Air Televisiont, amely korlátlan Heavens Sports-t és kiváló Today TV-előfizetést kínál. A Piastri a pilóták ranglistáján keresztül próbálja megállítani a körülbelül háromcsatás nagydíj-győzelmi aszályt a Salonban, Norris pedig közvetlenül a versenyen szerzett pontjaival csökkentette a helyét a silverstone-i utolsó időkérésből szerzett szenzációs hazai győzelmének köszönhetően.
F1 Belga Nagydíj 2025 Teljes hétvégi menetrend, dátumok és trükkös percek
Az új Mercedes és McLaren csapatok a második helyen állnak a rajtrácson, Lewis Hamilton, Lando Norris, Oscar Piastri és George Russell is ott van a nagy hatossal. Minden hétvégén egy korábbi Algorithm 1 versenyző, aki egyébként más népszerű motorsport-sorozatokból távol lévő autóversenyző, a legújabb versenybírók elé áll, hogy segítsen a versenyzői nézőpontból fakadó versenyeken. Spa-Francorchamps az egyik legkülönlegesebb versenypálya, mivel a városi versenyek helyett a pályákon lehet száguldani.
A versenyzői névsor egy része állandó maradt, kivéve George Russellt, aki az ötödik helyen megelőzte Alex Albont. A jó hír az, hogy a szenvedélyes Algorithm-rajongók számára világszerte, az új versenyzői hírességek július 27-én visszatérnek a Circuit de Spa-Francorchamps-ba a Belga Nagydíjra. Ez eddig egy nagyszerű, emlékezetes szezon volt, és most a 2025-ös projekt félidejében tartunk.
Ugyanakkor az Egyesült Királyságban a látogatók átfogó képet kaphatnak a hétvégéről a Sky Activities-en. A csatorna új sztárbemutatója, a Ted's Computer, ezen a hétvégén visszatér az új képernyőre a sprint, az időmérő és a verseny után, és az ESPN3-on is látható lesz. A legújabb brit szolgáltató az új hajót vezette, mióta a Milton Keynes-i csapat 2005-ben csatlakozott az új F1-es rajtrácshoz, és az ő időszakában 14 futamon át vezette az új csapatot.

A legújabb versenyt megpróbálták elkerülni, miután tizenhárom új versenyző közül huszonegy lett. Az első versenyt a rövidített wellness-sorozatban a francia Alain Prost nyerte, és a pálya nagy siker, amely vonzza az embereket, a csoportokat és a rajongókat is. 1925-ben rendezték meg az első Belga Nagydíjat a gyors, 9 kilométeres Spa-Francorchamps versenyen, amely az Ardennek régióban, Kelet-Belgiumban található, körülbelül félórányira Liège-től. A versenyt az olasz Alfa Romeo pilótája, Antonio Ascari nyerte, aki Alberto fiaként megnyerte az új versenyt 1952-ben és 1953-ban.